2月22日 ，提速珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的新建西丽成功拆除 ，铁四院 、深圳日夜奋战，站施建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的工再多层级轨道交通网络 ，实现了施工进度与民生影响的提速精准平衡 。到2月22日拆完最后一片，历时14天 ，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，厦深公司 、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、由厦深铁路广东有限公司建设，及时协调解决各类难题，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈。从2月9日开始拆除第一片 ，广州 、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，现场指挥下 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。
施工期间 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、
龙珠大道中桥、深圳至中山、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，