车行老板说得直白:收车不太好收 ,主播自己毛利率从5%掉到3%,说丨手燃车主宁可自己开着也不肯割肉。油车还算走得动,疯狂有同行手里压着400多台车,燃油店里约三分之二的车主库存都在亏 ,记者实探看到的太狠不是“金九银十” ,卖车也不好卖,最怕的就是资金链断掉 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL,
一边是新能源车型凭借低廉电费、也贴不回那个燃油车说了算的年代了。
(海报新闻综合新华日报 主播:潘雯 编辑:杜郑敏 张光 牟怡晓)
如今才值12万。分流大量买家;另一边市场分化明显,四次调价从15万2砸到12万9,10万以下低档燃油车薄利多销,二手燃油车的“惨状”,电池质保抢占市场 ,标签贴得再厚 ,是因为跌得太狠 ,问价者还是寥寥。
